patari.org
Χώρος συζήτησης της πατριωτικής αριστεράς
Συχνές Ερωτήσεις
Αναζήτηση
Κατάλογος Μελών
Ομάδες Μελών
Εγγραφή
Προφίλ
Συνδεθείτε, για να ελέγξετε την αλληλογραφία σας
Σύνδεση
patari.org Αρχική σελίδα
->
Πολιτική συζήτηση
Δημοσίευση απάντησης
Όνομα μέλους
Θέμα
Περιεχόμενο
Emoticons
Περισσότερα Emoticons
Χρώμα γραμματοσειράς:
Προεπιλογή
Βαθύ Κόκκινο
Κόκκινο
Πορτοκαλί
Καφέ
Κίτρινο
Πράσινο
Λαδί
Κυανό
Μπλέ
Βαθύ Μπλέ
Λουλακί
Βιολετί
Λευκό
Μαύρο
Μέγεθος γραμματοσειράς:
Μέγεθος γραμματοσειράς
Μικροσκοπικό
Μικρό
Κανονικό
Μεγάλο
Τεράστιο
Να κλείσουν τα Tags
[quote="kostas oikodomos"][size=18][color=darkred][b]Κρέμασμα από την γλώσσα και θάψιμο μέσα στα έγκατα της γης.[/b][/color][/size] Δωσίλογοι, προδότες, καταδότες, κλέφτες, λαμόγια, ρουφιάνοι, ψυχανώμαλοι, ερπετά, διεφθαρμένοι, κοπρίτες, γλοιώδεις, σκουλήκια, αδελφές, αδίστακτα τομάρια, ψεύτες, γκεμπελίσκοι, γουρούνια, λέρες εργατοπατέρες, κόμματα της συμφοράς, ψευτοαριστεροί νεοταξίτες και ό,τι το σάπιο και πρόστυχο, έχουν καταλάβει όλα τα κρατικά και ιδιωτικά πόστα και όποιος και στο ελάχιστο ήταν έντιμος πήρε πασαπόρτι. Ό,τι έχει μείνει και αυτοί που τους πλαισιώνουν είναι βοθρολύματα του κερατά. Και μόνο που τους βλέπεις παθαίνεις στομαχική διαταραχή. Τί συζήτηση και τί διάλογο να κάνεις με αυτή την ελεεινή σαβούρα. [b]Κρέμασμα από την γλώσσα θέλουν και θάψιμο μέσα στα έγκατα της γης.[/b] Δέστε τους, με τί τρόπο συμπεριφέρονται σε όλη την ελληνική κοινωνία. Στούς φορτηγατζήδες τώρα, που κλέβουν την περιουσία τους και αφαιρούν το δικαίωμα στήν ζωή αυτών και των οικογενειών τους. Τήν διακίνηση των μεταφορών με το έτσι θέλω, την περνούν σε λίγα πολυεθνικά χέρια. Με την απελευθέρωση του επαγγέλματος χάνουν τα πάντα και την περιουσιακή τους άδεια και την δουλειά και τα φορτηγά τους που δεν θα αξίζουν ούτε για παλιοσίδερα. Το μόνο που θα μείνει στους φορτηγατζήδες είναι να προστεθούν στην στρατιά των ανέργων. Δεν διστάζουν τα καθήκια, σε καμία ατιμία κατά του λαού και της χώρας. Τα ξεπουλούν όλα και σε δουλεύουν κι από πάνω πως είναι για το καλό σου. Τέτοια ξετσιπωσιά, προστυχιά, ελεεινότητα και απάνθρωπο μαζοχισμό από αυτά τα κτήνη, δεν νομίζω να υπήρχε από γεννησιμιού του Ελληνικού κράτους. Κανένας διάλογος πλέον με την αισχρή δωσίλογη κυβέρνηση του ΔΝΤ, που οδηγεί συνειδητά των χώρα, σε πρωτοφανή καταστροφή. [b]Εδώ και τώρα οι δωσίλογοι οι κλέφτες και τα λαμόγια στο Γουδί. [/b][/quote]
Επιλογές
HTML
Ανενεργό
BBCode
Ενεργό
Smilies
Ενεργά
Απενεργοποίηση BBCode σ' αυτή τη δημοσίευση
Απενεργοποίηση Smilies σ' αυτή τη δημοσίευση
Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες
Μετάβαση στη:
Επιλέξτε μια Δημόσια Συζήτηση
Ανοιχτά φόρουμ
----------------
Πολιτική συζήτηση
Παιδική χαρά
Στο περιθώριο
Ανασκόπηση Θέματος
Συγγραφέας
Μήνυμα
κουτουλιά σε πασοκοχαφιέ
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 5:28 pm
Θέμα δημοσίευσης:
"Αριστερή" ανάλυσις του κώλου, από τις λουμπίνες των Βορείων Προαστείων στην γνωστή πασοκορουφιανοσελίδα:
http://athens.indymedia.org/front.php3?lang=el&article_id=1195486
Θέλω όταν θα γίνει να είμαι μπροστά να απολαύσω το θέαμα κουτουλιάς "ιδιοκτήτη εκμεταλλευτή" φορτηγατζή σε αποστεωμένη πασοκοπαρακρατική πρεζού.
Ο Νεύτων και οι νόμοι της φυσικής λένε ότι η πασοκοχαφιεδοπρεζού θα εκτοξευτεί και θα προσγειωθεί μέσα στην ΓΑΔΑ.
Επισκέπτης
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 8:22 am
Θέμα δημοσίευσης:
Μη σας τυφλώνει η πολιτική εμπάθεια, η κυβέρνηση δεν έχει λόγο να αδικήσει τους φορτηγατζήδες. Τους καταναλωτές σκέπτεται. Θέλει τιμές προσιτές στον φτωχό. Να, έβαλε πλαφόν και στους βενζινοπώλες. Θα βάλει πλαφόν και στις εταιρίες πετρελαίου. Ναι, στις εταιρίες πετρελαίου και μην αμφιβάλλετε.
λάκκος με φάβα;
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 1:51 am
Θέμα δημοσίευσης:
Ένα πολύ παράξενο περιστατικό έχει συμβεί απόψε στην οδό Νίκης στο Υπουργείο Οικονομικών.
Το γεγονός έχει αναφερθεί με παραλλαγές (οι οποίες αυξομειώνουν την σημασία του ανάλογα με την εκδοχή) από διάφορα μέσα όχι μεγάλης εμβέλειας. Εγώ το άκουσα να αναφέρεται στο δελτίο του Έξτρα3.
Άλλοι λένε ότι το ακούσανε σε άλλα μέσα, ηλεκτρονικά κλπ. και μετά εξαφανίστηκε.
Ένα τζάμι του υπουργείου στον 9ο όροφο έσπασε. Μάρτυρες είναι οι εργαζόμενοι καθώς το περιστατικό ακολουθήθηκε από περίεργο ήχο. Στο δελτίο που άκουσε είπαν μόνο το πρώτο στρώμα από τα διπλά τζάμια. Άλλοι μιλάνε για πιο εντυπωσιακές εκδοχές. Όμως η σιωπή είναι η επισημότερη.
Τί γίνεται; Προβοκάτσια με "τρομοκρατίες"; Ασυνεννοησία μεταξύ των "μαγειρίων" και σιωπή μέχρι το αντίστοιχο "σερβίρισμα" της "είδησης" -ή και θάψιμο;
Κανένας φαλιριμένος μελλοντικός αυτόχειρας σε απονενοημένο διάβημα; Και για να μην προκληθεί πανικός και ανεξέλεγκτες αντιδράσεις διατάχθηκε μούγκα;
Είδομεν. Που λέει και ο Ανατρόμπας του Π. Κ...χανείου.
σκοπευτήριο Καισαριανής
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 1:04 am
Θέμα δημοσίευσης:
Οι εκφυλισμένες της Νέας Τάξης και του αποστειρωμένου σαλονιού, δεν θα καταφέρουν αυτή την φορά, όσο και να παλέψουν με την γκαιμπελική προπαγάνδα τους, να στρέψουν τον λαό ενάντια στους απεργούς, όπως αποπειρώνται και με τις εκάστοτε απεργίες.
Ο κόσμος, από κάθε επαγγελματική ομάδα που ανήκει από την μεσαία τάξη και κάτω, βλέπει το άνοιγμα του τάφου του μερικά βήματα εμπρός του και την νεοναζιστική κάνη του τουφεκιού του 4ου Ράιχ στην πλάτη του. Λίγο πιο πέρα ακούει τους καταδότες και συνεργάτες των στρατευμάτων Κατοχής.
Όλοι αυτοί που έχουν ήδη δεί τον τάφο τους, και είναι ένας λαός, δεν ξεγελιόνται πια από το κατευθυνόμενο ψέμα. Γνωρίζουν ότι μετά τους φορτηγατζήδες και παλαιότερα τους αγρότες με τα μπλόκα, θα είναι οι επόμενοι που θα εκτελεστούν.
vngelis
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 12:52 am
Θέμα δημοσίευσης:
Θεσσαλονίκη: έσπασαν το φράγμα του ήχου
Δυναμική, αισθητή, θορυβώδης ήταν η χθεσινή πορεία των ιδιοκτητών φορτηγών στη Θεσσαλονίκη, η οποία δεν πέρασε απαρατήρητη, αφού... έσπασε το φράγμα του ήχου στην παραλιακή.
Στην πλειονότητά τους οι πληθωρικοί αυτοκινητιστές, πατώντας διαρκώς τις κόρνες των οχημάτων τους, προκάλεσαν κυκλοφοριακό και ηχητικό έμφραγμα. Οπως δήλωσαν, επέλεξαν -για λόγους ασφαλείας- να συμπεριλάβουν στην κινητοποίησή τους μόνο φορτηγά και όχι βυτιοφόρα. Στο ενδιάμεσο, σχηματίζοντας κομβόι, κινήθηκαν στην παραλιακή, περνώντας από τον Λευκό Πύργο και συνέχισαν προς την ανατολική Θεσσαλονίκη, αφού πέρασαν και από το ύψος της νομαρχίας.
Στην περιοχή του Φοίνικα μπήκαν στην περιφερειακή οδό, για να κινηθούν και πάλι προς τα δυτικά και να καταλήξουν στην περιοχή της Λαχαναγοράς. Εκεί όρισαν νέα βραδινή σύσκεψη, προκειμένου να αποφασίσουν για τις επόμενες κινήσεις τους (η σύσκεψη συνεχιζόταν ώς αργά το βράδυ).
«Διαμαρτυρόμαστε για το επιχειρούμενο "άνοιγμα" και ζητούμε την απόσυρση του σχετικού νομοσχεδίου», δήλωσε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Βόρειας Ελλάδας, Ντίνος Κιρκιλής.
Εν τω μεταξύ, σε ελάχιστα πρατήρια καυσίμων υπήρχαν ουρές αυτοκινήτων κι αυτές ήταν των 5 και 10 οχημάτων. Στα περισσότερα η κίνηση θύμιζε μια «κανονική» ημέρα, καθώς δεν καταγράφτηκαν ελλείψεις στην αγορά.
Σ.Α.
Κόρνες και ψηφίσματα
ΣΤΗ ΛΑΡΙΣΑ
Κομβόι διαμαρτυρίας χθες το πρωί από τους ιδιοκτήτες Δ.Χ. φορτηγών αυτοκινήτων στο κέντρο της Λάρισας.
Με επικεφαλής συνδικαλιστές από το σωματείο αυτοκινητιστών της Θεσσαλίας, αλλά και της πανελλήνιας ομοσπονδίας τους, οι απεργοί συναντήθηκαν με τον νομάρχη Λάρισας Λουκά Κατσαρό, στον οποίο και εξέθεσαν τα προβλήματά τους. Στη συνέχεια, μικρά και μεγάλα φορτηγά περιήλθαν το κέντρο της πόλης κορνάροντας και αποχώρησαν. Μέχρι στιγμής δεν έχει παρατηρηθεί έλλειψη καυσίμων στην αγορά της Θεσσαλίας, όπου η τιμή πλαφόν διαμορφώθηκε στο 1,496 ευρώ.
Δ.Χ.
Κόρνες και ψηφίσματα
ΣΤΗΝ ΚΑΛΑΜΑΤΑ
Πορεία διαμαρτυρίας στους κεντρικούς δρόμους της Καλαμάτας και συμβολικό αποκλεισμό της Νομαρχίας Μεσσηνίας πραγματοποίησαν χθες οι ιδιοκτήτες περίπου 40 φορτηγών και βυτιοφόρων, διαμαρτυρόμενοι για την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει δυναμικά στο άνοιγμα του επαγγέλματός τους.
Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων επισκέφθηκαν και τον νομάρχη Μεσσηνίας, στον οποίον κατέθεσαν ψήφισμα διαμαρτυρίας εξασφαλίζοντας τη στήριξή του στον αγώνα τους, που, όπως λένε, αν δεν τον κάνουν, θα καταστραφούν οικονομικά.
Τα βαριά οχήματα, μετά την πραγματοποίηση της διαμαρτυρίας στην Καλαμάτα, στάθμευσαν στην περιοχή Ασπρόχωμα Μεσσηνίας, όπου και παραμένουν στην άκρη του δρόμου, χωρίς να προκαλέσουν προβλήματα στην κυκλοφορία των άλλων οχημάτων.
Κινητοποιήσεις υπήρξαν και στην Κόρινθο. Σύμφωνα με την Αστυνομική Διεύθυνση Κορινθίας, μέχρι αργά χθες το απόγευμα παρέμεναν σταθμευμένα στην άκρη του δρόμου, στην περιοχή των διοδίων του Καλαμακίου, 14 φορτηγά
vngelis
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 12:50 am
Θέμα δημοσίευσης:
Μανώλης Πανάγος
«Ο κόσμος λέει ότι κονομάμε λεφτά. Οτι είμαστε οι εφοπλιστές του δρόμου. Να 'ταν έτσι. Δουλεύουμε από 12 έως 15 ώρες καθημερινά. Διακοπές έχω να κάνω εννιά χρόνια. Σηκώνομαι από τις 5 το πρωί και δεν θα γυρίσω ούτε στις επτά ούτε στις εννιά ούτε στις 12. Πολλές φορές δεν ξέρω καν πότε θα γυρίσω. Στους δρόμους, κούραση, άγχος και επικινδυνότητα. Τα μάτια μου, όχι 14 αλλά 1.014. Να προσέχω διαρκώς στους καθρέφτες μη χτυπήσω κάποιον. Το στομάχι μου σφίγγεται και το νιώθω να ...ανεβοκατεβαίνει», λέει ο Μανώλης Πανάγος σαν να το ξαναζεί.
«Σηκώνομαι από τις 5 το πρωί και δεν θα γυρίσω ούτε στις 7 ούτε στις 9 ούτε στις 12. Πολλές φορές δεν ξέρω καν πότε θα γυρίσω», λέει ο οδηγός Μανώλης Πανάγος «Τα νεύρα μου τεντώνονται και όταν σου λέω τεντώνονται, τεντώνονται», συνεχίζει σφίγγοντας γροθιές και δόντια. «Και μετά να με παίρνουν στο τηλέφωνο και μου λένε, "άργησες" και "δεν έχεις πάει ακόμα;" και "να πας" και "θα χάσεις τη δουλειά σου εάν δεν πας" κ.λπ.
»Δεν καθόμαστε σε ένα κάθισμα με το ερκοντίσιον, όπως φαίνεται. Δουλεύουμε πολλές ώρες σε δύσκολες συνθήκες. Εχουμε ένα σωρό προβλήματα. Με τους πελάτες, στα εργοστάσια, στα λιμάνια κ.λπ. Ομως όλα αυτά είναι μέρος της δουλειάς. Λογικό να υπάρχουν και γι' αυτό ποτέ δεν αντιδράσαμε γι' αυτά. Ομως κόσμος τα έχει μαζί μας», επαναλαμβάνει διαρκώς με παράπονο. «Δεν είμαστε ούτε οι κακοί ούτε οι αλήτες.
Οι περισσότεροι είμαστε οικογενειάρχες και νοικοκύρηδες άνθρωποι», λέει φέρνοντας ως παράδειγμα ένα κοντέινερ.
«Μας ρωτάνε, γιατί να θέλει αυτό το κοντέινερ 1.200 ευρώ για να πάει στη Θεσσαλονίκη, ενώ το καράβι θα το φέρει από τη Σανγκάη με 1.500 ευρώ.
Το καράβι όμως θα πάρει από 7 έως 20 χιλιάδες ευρώ. Εγώ από Θεσσαλονίκη θα γυρίσω άδειος. Χωρίς δουλειά να κατεβάσω. Από τα 1.200 που θα πάρω, τα 800 θα πάνε σε καύσιμα και διόδια. Μόνο σε διόδια φεύγουν 150 ευρώ. Ενα φορτηγό αυτοκίνητο φορτωμένο καίει ανά 2 χλμ. 1 λίτρο πετρέλαιο. Υπολόγισε την τιμή του πετρελαίου και τα 1.000 χλμ. Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Επειτα με το που βάζουμε μπρος, θέλουμε 150 ευρώ σε εφορίες και ασφάλειες ημερησίως», λέει και προσθέτει αναλυτικά:
«1.800 ευρώ στην ασφάλεια, 830 ευρώ ανά δίμηνο στο ΤΣΑ, τέλη κυκλοφορίας 1.000 ευρώ και η σύνταξή μας είναι 670 ευρώ. Χρόνο με το χρόνο σβήνουμε μαζί με τα αυτοκίνητά μας. Εάν ψηφιστεί ο νόμος, τελειώσαμε. Με την απελευθέρωση θα μπουν στην αγορά οι μεγάλες εταιρείες κι εμείς θα σβήσουμε. Γιατί; Είναι αμαρτία».
«Ολα πάνω μας ξεσπάνε. Κουβαλάμε εμπορεύματα εκατομμυρίων για χιλιάδες χιλιόμετρα και με ελάχιστα ευρώ», λέει ο Μιχάλης Μπαξεβανάκης :
«Κουβαλάμε εμπορεύματα εκατομμυρίων για χιλιάδες χιλιόμετρα και με ελάχιστα ευρώ. Υποθήκη έβαλα το σπίτι της οικογένειάς μου για να πάρω το φορτηγό να δουλέψω. Να μην είμαι άνεργος, να μη γίνω κλέφτης. Περιουσία 150 χιλ. ευρώ στον δρόμο. Είμαι 33 χρονώ», λέει και σηκώνει το πόδι του δείχνοντας τη σκισμένη σόλα σε ένα ήδη φθαρμένο παπούτσι. «Τη στιγμή που σου μιλάω έχω ένα χρόνο να πληρώσω το ΤΣΑ. Είμαι ανασφάλιστος. Εχω μια εβδομάδα που παντρεύτηκα και δεν μπορώ να βάλω τη σύζυγο στο βιβλιάριό μου. Διακοπές ξεχασμένες. Βλέπω παιδιά με εγκεφαλικά και εμφράγματα. Κοίτα εμάς. Δυο μέτρα λεβέντες και όμως πέφτουμε κάτω σαν τα κοτόπουλα.
»Ολα πάνω μας ξεσπάνε. Αισθανόμαστε ξοφλημένοι. Εάν μας δινόταν η δυνατότητα να πουλήσουμε και να πάρουμε τα λεφτά, να ξεχρεώσουμε και να πάμε να γίνουμε υπάλληλοι των 1.000 ευρώ σε κάποιο γραφείο, θα είχαμε φύγει. Ομως εγκλωβιστήκαμε. Εχουμε ένα κράτος που δεν μας δίνει υποδομή να δουλέψουμε, αλλά όχι και να μας πάρουν και τις άδειες. Πώς θα πάω εγώ να πω σε μια γριά γυναίκα, ξέρεις κάτι, μάνα, χάσαμε το σπίτι, πρέπει να βρούμε αλλού γιατί μας βγάζουν έξω. Χάσαμε το αυτοκίνητο! Το μηχανάκι που έχεις και γράφει μπορεί να μην το βλέπει, όμως το βλέπεις εσύ», λέει και δείχνει τα χέρια του που έχουν ανατριχιάσει. *
http://listonplace.blogspot.com/2010/09/blog-post_7087.html
vngelis
Δημοσιεύθηκε: Τετ Σεπ 15, 2010 12:36 am
Θέμα δημοσίευσης:
Οταν βλεπει κανεις ποσοι ειναι ανεργοι η οικονομικα αδρανεις οπως τους χαρακτηριζουν οι αγγλοι βλεπει κανεις πως ειναι
9.35εκκατομυρια
http://www.statistics.gov.uk/cci/nugget.asp?id=12
Μια Ελλαδα ολοκληρη λοιπον ειναι ανεργη σε μια μονο χωρα της ΕΕ,
δεν εχουμε προσθεσει τα νουμερα της Γαλλιας η της Γερμανιας...
Κατανοει κανεις λοιπον γιατι θελουν το ΔΝΤ στη χωρα με νυχια και με δοντια και γιατι ο Παπακωνσταντινου δηλωσε στην ΕΡΤ οτι εαν χρεοκοπησει η Ελλαδα θα τελειωση και το Ευρω.
Θελουν να πληρωνονται τα παρασιτα των τραπεζιτων του Σιτι του Λονδινου. Σε αυτους ανηκουν πολλα απ' τα λεγομενα ...'χρεη'.
Επισκέπτης
Δημοσιεύθηκε: Τρι Σεπ 14, 2010 7:55 pm
Θέμα δημοσίευσης:
Οι φορτηγατζήδες μας χρειάζονται και οι
συγκεντρώσεις τους είναι σ’ αυτά τα σημεία:
kostas oikodomos
Δημοσιεύθηκε: Τρι Σεπ 14, 2010 7:09 pm
Θέμα δημοσίευσης:
Κρέμασμα από την γλώσσα και θάψιμο μέσα στα έγκατα της γης.
Δωσίλογοι, προδότες, καταδότες, κλέφτες, λαμόγια, ρουφιάνοι, ψυχανώμαλοι, ερπετά, διεφθαρμένοι, κοπρίτες, γλοιώδεις, σκουλήκια, αδελφές, αδίστακτα τομάρια, ψεύτες, γκεμπελίσκοι, γουρούνια, λέρες εργατοπατέρες, κόμματα της συμφοράς, ψευτοαριστεροί νεοταξίτες και ό,τι το σάπιο και πρόστυχο, έχουν καταλάβει όλα τα κρατικά και ιδιωτικά πόστα και όποιος και στο ελάχιστο ήταν έντιμος πήρε πασαπόρτι.
Ό,τι έχει μείνει και αυτοί που τους πλαισιώνουν είναι βοθρολύματα του κερατά. Και μόνο που τους βλέπεις παθαίνεις στομαχική διαταραχή. Τί συζήτηση και τί διάλογο να κάνεις με αυτή την ελεεινή σαβούρα.
Κρέμασμα από την γλώσσα θέλουν και θάψιμο μέσα στα έγκατα της γης.
Δέστε τους, με τί τρόπο συμπεριφέρονται σε όλη την ελληνική κοινωνία. Στούς φορτηγατζήδες τώρα, που κλέβουν την περιουσία τους και αφαιρούν το δικαίωμα στήν ζωή αυτών και των οικογενειών τους. Τήν διακίνηση των μεταφορών με το έτσι θέλω, την περνούν σε λίγα πολυεθνικά χέρια.
Με την απελευθέρωση του επαγγέλματος χάνουν τα πάντα και την περιουσιακή τους άδεια και την δουλειά και τα φορτηγά τους που δεν θα αξίζουν ούτε για παλιοσίδερα. Το μόνο που θα μείνει στους φορτηγατζήδες είναι να προστεθούν στην στρατιά των ανέργων.
Δεν διστάζουν τα καθήκια, σε καμία ατιμία κατά του λαού και της χώρας. Τα ξεπουλούν όλα και σε δουλεύουν κι από πάνω πως είναι για το καλό σου.
Τέτοια ξετσιπωσιά, προστυχιά, ελεεινότητα και απάνθρωπο μαζοχισμό από αυτά τα κτήνη, δεν νομίζω να υπήρχε από γεννησιμιού του Ελληνικού κράτους.
Κανένας διάλογος πλέον με την αισχρή δωσίλογη κυβέρνηση του ΔΝΤ, που οδηγεί συνειδητά των χώρα, σε πρωτοφανή καταστροφή.
Εδώ και τώρα οι δωσίλογοι οι κλέφτες και τα λαμόγια στο Γουδί.
Άλφη
Δημοσιεύθηκε: Τρι Σεπ 14, 2010 6:08 pm
Θέμα δημοσίευσης: ΔΩΣΙΛΟΓΕ ΓΚΙΩΡΓΚΟΣ ΠΑΡΑΙΤΗΣΟΥ
Ο αγώνας των φορτηγατζήδων είναι αγώνας
όλου του ελληνικού λαού – Όλοι στο πλευρό τους
ΔΩΣΙΛΟΓΕ ΓΚΙΩΡΓΚΟΣ ΠΑΡΑΙΤΗΣΟΥ
Ξεχύθηκε πάλι όλη η σαπίλα της κοινωνίας - καλοπληρωμένα δημοσιογραφικά κα-θάρματα, βολευτές, βολεμένοι και βολευόμενοι, να χύσουν το φαρμάκι τους ενάντια στους φορτηγατζήδες. Είναι οι ίδιοι που ξεσπαθώνουν ενάντια σε κάθε κλάδο που αγωνίζεται "υπερασπίζοντας τα συμφέροντα της κοινωνίας" εργολαβικά. Είναι οι ίδι-οι που λυσομανάγανε ενάντια στο "σφαγέα Μιλόσεβιτς", οι ίδιοι που εκστασιαζό-ντουσαν με τη "χειρουργική ακρίβεια" των "έξυπνων βομβών". Οι ίδιοι που ήταν σί-γουροι για τον περίπατο που θα έκανε το Ισραήλ στο Λίβανο, και οι αμερικάνοι στο Αφγανιστάν και το Ιράκ, και τρίβουν ακόμη τα μάτια τους προσπαθώντας να καταλά-βουν τι πήγε στραβά. Άνθρωποι που βγάζουν σε μια βδομάδα - μαύρα - όσα βγάζει ο εργαζόμενος σε ένα χρόνο (πριν τις κρατήσεις).
Μαζί και η "κυβέρνηση" του Γιωργάκογλου – αν και η λέξη κυβέρνηση δεν ταιριάζει εδώ. Θα ταίριαζε, αν κυβερνούσε τον τόπο, η τουλάχιστον υποκρινόταν ότι το κάνει. Αυτοί ομολογούν ανοιχτά οτι είναι απλοί τοποτηρητές και εκτελεστικά όργανα ξένων κέντρων. Χούντα λοιπόν, και συμμορία δοσίλογων, είναι η παρέα του Γιωργάκογλου. Κατοχική ψευτοκυβέρνηση, για την ανατροπή της οποίας έχει καθήκον να αγωνιστεί ο κάθε κάτοικος αυτού του τόπου. Καθήκον απέναντι στους πατεράδες, τους παππού-δες και τους προπάππους μας, που πολέμησαν για να μας παραδώσουν αυτή τη χώρα ελεύθερη. Απέναντι στους "αρχαίους ημών προγόνους", μιας και γιορτάσαμε και την επέτειο της μάχης του Μαραθώνα - χωρίς να συνειδητοποιούμε την ειρωνεία του να γιορτάζουν μια τέτοια επέτειο οι "μηδίσαντες". Έχουμε καθήκον απέναντι στα παιδιά μας και τα εγγόνια μας, που έχουν και αυτά δικαίωμα να παραλάβουν ελεύθερη την πατρίδα τους. Απέναντι στους ίδιους μας τους εαυτούς, γιατί πρέπει να ζήσουμε σαν άνθρωποι ελεύθεροι και όχι σα σκλάβοι και ζώα, που τσακώνονται για μια μπουκιά κρέας - εκεί μας πάνε τα ξένα αφεντικά των ντόπιων δοσίλογων. Και, τελικά, απένα-ντι στη φουκαριάρα τη μάνα μας, που της έκοψαν - τα τομάρια που δε δούλεψαν μια μέρα σε ολόκληρη τη ζωή τους - τη σύνταξη που έχει πληρώσει με δουλειά μιας ολό-κληρης ζωής.
Το 'φεραν έτσι τα πράγματα, που στον αγώνα αυτό βρίσκονται μπροστά οι φορτηγα-τζήδες. Αν ήταν κάποιος άλλος κλάδος, θα άξιζε εξίσου την υποστήριξή μας. Και θα έβρισκαν εξίσου, οι μειοδότες και τα τσιράκια τους, επιχειρήματα για να προσπαθή-σουν να στρέψουν την κοινωνία εναντίον τους - ενάντια στον ίδιο της τον εαυτό δη-λαδή. Θα προσπαθούσαν εξίσου, με ψέματα και σοφιστείες, να εμφανίσουν το άσπρο για μαύρο. Το κάνουν ακόμη περισσότερο με τους φορτηγατζήδες που τυχαίνει να έχουν τη δυνατότητα, αν στηριχτούν και από άλλα στρώματα που πλήττονται, να στριμώξουν τη χούντα του ΔΝΤ και να τη στείλουν από κει που 'ρθε.
Πολλοί είναι αυτοί - ανάμεσά τους και κάποιοι που εμφανίζονται σαν αριστεροί - που ξεσπαθώνουν ενάντια στο μνημόνιο και το ΔΝΤ, σφυρίζουν όμως αδιάφορα μπροστά στην απεργία των φορτηγατζήδων. Συνδικαλιστικές ηγεσίες, ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ, δια-γωνίζονται ποιός θα πλειοδοτήσει σε αγωνιστικότητα - στα λόγια. "Κι αυτό το νομο-σχέδιο θα μείνει στα χαρτιά" μας διαβεβαιώνουν, και το νομοσχέδιο στη συνέχεια - με τη συνενοχή τους - γίνεται νόμος και εφαρμόζεται. Ιδού η Ρόδος, ιδού και το πή-δημα, λέμε εμείς. Για να καταργηθεί το μνημόνιο, να φύγει το ΔΝΤ και να γίνει η Ελ-λάδα ανεξάρτητη και κυρίαρχη χώρα, για να μπορέσουμε να περισώσουμε το δικαίω-μα σε μια αξιοπρεπή διαβίωση που κέρδισαν οι γενιές που προηγήθηκαν, πρέπει κατ' αρχήν να ανατραπεί η χούντα του Γιωργάκογλου. Πρέπει να γίνουν και άλλα πολλά, αλλά αυτή είναι η προûπόθεση για όλα τα υπόλοιπα. Δεν μπορούμε να σκαρώνουμε στα κεφάλια μας προγράμματα εξόδου από την κρίση και να περιμένουμε οτι θα τα εφαρμόσουν αυτοί που συνειδητά μας έφεραν σε αυτά τα χάλια. Η λυδία λίθος της πολιτικής του κάθε κόμματος, της κάθε πολιτικής ή κοινωνικής οργάνωσης, του κάθε επαγγελματικού σωματείου, είναι αυτή τη στιγμή η στάση τους απέναντι στην απερ-γία των φορτηγατζήδων.
Αυτά γενικά. Ας ασχοληθούμε όμως και με κάποια από τα συγκεκριμένα σοφίσματα των νταβατζήδων της πληροφόρησης:
"Η κυβέρνηση επιδιώκει την απελευθέρωση των κλειστών επαγγελμάτων"
Κατ' αρχήν, ο όρος “κλειστό επάγγελμα” είναι ένα προπαγανδιστικό εύρημα που α-ποσκοπεί στη συσκότιση της αλήθειας. Στην πραγματικότητα πρόκειται για προστα-τευόμενα επαγγέλματα, για επαγγέλματα στα οποία η νομοθεσία βάζει κάποια τάξη. Όπου καταργείται η τάξη, επικρατεί ο νόμος της ζούγκλας. Εμείς απαιτούμε προστα-σία όλων των επαγγελμάτων και ρύθμιση από την κοινωνία των κανόνων λειτουργίας τους, όχι γενική απορρύθμιση. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι το άκρον άωτον της υπο-κρισίας αυτοί που επιμένουν ότι το κράτος μπορεί να έχει λόγο για το που θα καπνί-ζουμε και που όχι, να βρίσκουν αδιανόητο το να βάζει τάξη στα της λειτουργίας των διαφόρων επαγγελμάτων;
Δεύτερον, στην πραγματικότητα αυτό που επιδιώκουν οι κυβερνώντες (και προσπαθεί να εφαρμόσει η χούντα των δοσιλόγων) είναι το αντίθετο της απελευθέρωσης. Τα μέ-τρα που επιδιώκουν να περάσουν θα οδηγήσουν σε άλωση των προστατευόμενων σήμερα επαγγελμάτων από πολυεθνικά μονοπώλια, τα οποία θα έχουν τη δύναμη να σκλαβώσουν και να στραγγαλίσουν την αγορά.
Αξίζει άλλωστε να σημειώσουμε ότι ο όρος “απελευθέρωση” είναι ένα προπαγανδι-στικό εύρημα εξίσου παραπλανητικό με το “κλειστό επάγγελμα”. Όταν, επί Ρήγκαν και Θάτσερ, άρχισε να εφαρμόζεται αυτή η πολιτική, χρησιμοποιούσαν τον ορθότερο όρο “απορρύθμιση”. Αργότερα βρήκαν τον πιο εύηχο “απελευθέρωση”.
“Μα η πείρα έχει δείξει ότι η απελευθέρωση των αγορών ωφελεί τελικά τον κατανα-λωτή.”
Τον δέκατο ένατο αιώνα μπορεί να ίσχυε αυτό, αλλά σίγουρα δεν ίσχυσε στον εικο-στό, πόσο μάλλον στον εικοστό πρώτο. Στην πραγματικότητα η πείρα έχει, ξανά και ξανά, αποδείξει το ψευδές αυτού του δόγματος της Θατσερικής οικονομικής. Η ανά-πτυξη της οικονομίας και η συγκέντρωση του πλούτου σε λίγα χέρια έχει καταργήσει κάθε προûπόθεση ανταγωνισμού. Αν αφεθεί ο κλάδος των μεταφορών να αλωθεί από πολυεθνικές, οι μικρομεταφορείς θα παραγκωνιστούν και ο έλεγχος θα περάσει σε μια χούφτα εταιρείες οι οποίες θα καθορίζουν τα κόμιστρα κατά βούληση. Πότε λει-τουργεί καλύτερα ο ανταγωνισμός, όταν υπάρχουν 20.000 φορτηγατζήδες ή όταν υ-πάρχουν 5 ή 3 εταιρείες;
“Αυτό δεν πρόκειται να γίνει. Υπάρχει η επιτροπή ανταγωνισμού, και οι κοινοτικές αρχές, που θα παρέμβουν και θα εμποδίσουν την τυχόν απόπειρα δημιουργίας καρ-τέλ.”
Καλό. Το άλλο με τον Τοτό το ξέρετε; Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι, χάρις στην επι-τυχή παρέμβαση της επιτροπής ανταγωνισμού απολαμβάνουμε σήμερα φτηνό γάλα.
Αυτό που “δεν πρόκειται να γίνει”, έχει γίνει ήδη. Όταν επί κυβέρνησης Μητσοτάκη, καταργήθηκε η διατίμηση της βενζίνης, ο Ανδριανόπουλος μας διαβεβαίωνε ότι η α-πελευθέρωση θα οδηγήσει σε πτώση των τιμών. Αυτό που έγινε είναι ότι η τιμή της βενζίνης πέρασε, εν μία νυκτί, από τις 80 στις 200 δρχ. το λίτρο. Έχουμε τα περιθώ-ρια να επαναλάβουμε το πείραμα όταν ξέρουμε από πριν το αποτέλεσμα;
Στη Γερμανία, που η αγορά των μεταφορών είναι πλήρως “απελευθερωμένη”, το κό-μιστρο των εμπορευμάτων είναι 5 φορές μεγαλύτερο απ' ότι στην “κλειστή” Ελλάδα. Με δεδομένο ότι στην Ελλάδα είναι πιο ανεξέλεγκτη η ρεμούλα, εδώ οι τιμές θα δε-καπλασιαστούν, αν περάσουν τα μέτρα.
"Δεν έχει δικαίωμα ένας κλάδος, για τα ιδιοτελή του συμφέροντα, να βλάπτει το σύ-νολο της κοινωνίας", λένε τα παπαγαλάκια της υποτέλειας.
Εδώ συμφωνούμε απόλυτα. Ας εμποδίσουμε λοιπόν τη συντεχνία των δήθεν εκλεγ-μένων βολευτών, που υπονομεύει το παρόν και το μέλλον της χώρας και χαρίζει στα ξένα αφεντικά της αυτά που ο ελληνικός λαός έχει χτίσει με ιδρώτα και αίμα. Όποιος αντιστέκεται σε αυτή τη λαίλαπα πρέπει να έχει την αμέριστη υποστήριξη όλου του ελληνικού λαού, και πρώτα-πρώτα των εργαζομένων.
“Όπως και νά' χει, η βενζίνη είναι σήμερα απαραίτητη στην εύρυθμη λειτουργία της κοινωνίας. Ας βρουν άλλο τρόπο να αγωνιστούν”
Ακόμη πιο απαραίτητοι είναι οι μισθοί και οι συντάξεις, τα εργασιακά δικαιώματα, η διαφύλαξη της κρατικής/κοινωνικής περιουσίας κλπ. Όποιος τρόπος αγώνα έχει πε-ρισσότερες πιθανότητες να ανατρέψει τη χούντα, αυτός είναι ο ενδεδειγμένος. Ας φύ-γει η συμμορία των δοσίλογων μια ώρα αρχύτερα, γιατί αλλιώς σε λίγο καιρό έτσι κι αλλιώς δε θα έχουμε λεφτά για βενζίνη, ακόμη κι αν είναι ανοιχτά τα βενζινάδικα.
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Hellenic (Greek) by Alex Xenias - Διορθώσεις:Αλφόνσος Πάγκας