patari.org Αρχική σελίδα patari.org
Χώρος συζήτησης της πατριωτικής αριστεράς
 
 Συχνές ΕρωτήσειςΣυχνές Ερωτήσεις   ΑναζήτησηΑναζήτηση   Κατάλογος ΜελώνΚατάλογος Μελών   Ομάδες ΜελώνΟμάδες Μελών   ΕγγραφήΕγγραφή 
 ΠροφίλΠροφίλ   Συνδεθείτε, για να ελέγξετε την αλληλογραφία σαςΣυνδεθείτε, για να ελέγξετε την αλληλογραφία σας   ΣύνδεσηΣύνδεση 

Αναπτυξιακη πολιτικη και οχι φοροληστεια
Μετάβαση στη σελίδα 1, 2  Επόμενη
 
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    patari.org Αρχική σελίδα -> Πολιτική συζήτηση
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας :: Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας  
Συγγραφέας Μήνυμα
kostas oikodomos
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Τετ Δεκ 09, 2009 2:25 am    Θέμα δημοσίευσης: Αναπτυξιακη πολιτικη και οχι φοροληστεια Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΟΧΙ ΦΟΡΟΕΠΙΔΡΟΜΗ.

Εχουμε μια πρωτοφανη ολοκληρωτικη φοροληστρικη πολιτικη σε ολο τον λαο. Φοροι παντου και μονο φοροι σε ολους.
Στους κατοχους των ΙΧ και δικυκλων με δυσβαστακτα τελη που είναι απογορευτικα για την μεγαλη πλειονοτητα τα του λαου ιδιαιτερα των ανεργων των χαμηλομισθων και φτωχοσυνταξιουχων που ηδη βρισκονται σε απελπιστικη θεση.
Τα υπερογκα και σε παραλογα υψη πανω από τον πληθωρισμο τελη θα περιορισουν τις μετακινησεις των ΙΧ δων και των οικογενειων τους στο ελαχιστο και η ζωη τους θα γινει πιο μιζερη στερωντας την ακομα και από την Κυριακατικη περιορισμενη βολτα. Ασε που για πολλους το ΙΧ θα γινει ονειρο θερινης νυχτος.
Την ιδια τυχη θαχουν οι μικρομεσαιοι επιχειρηματιες μαγαζατορες ελευθεροι επαγγελματιες αγροτες κατοχοι ακομα και ενός διαμερισματος και αγροκτηματος και ας μην καλλιεργειται.
Η αποχαλινωμενη φορομπηχτικη πολιτικη που στεγνώνει την κυκλοφορία του χρηματος στην αγορα και κατά συνεπεια σταματάει τις πληρωμές αυξάνει τα χρέη συρρικνωνει την αγοραστικη δυναμη των πολιτων οδηγει με μαθηματικη ακριβεια στην περαιτερω οξυνση της κρισης, στην αύξηση των κρατικων ελλειματων και όχι στο νοικοκυρεμα και την ανακαμψη όπως ψευτικα μας λενε οι υπαλληλοι των ολιγαρχικων συμφεροντων για να κερδισουν τη συναινεση στην καταστροφη μας.
Οι κατοχοι των ΙΧ και δικυκλων που πρωτοι καλουνται να πληρωσουν τα φοροληστρικα λυτρα πρεπει να ξεσηκωθούν και ν’ αντιδράσουν αμεσα. Να μπουν πρωτοποροι όχι μονο για τα τελη αλλα για να ανατρεψουν συνολικα την φορομπηχτικη των ανεγκεφαλων που μας κυβερνούν που με την υπαγορευμένη από ξένα κέντρα πολιτική οδηγούν τη χώρα κατευθείαν στην καταστροφή.
Γι αυτο το μετωπο εναντιον των ληστρικών (και δήθεν πράσινων) πρεπει να είναι μόνο η αρχή και στηριχθεί από ολο τον λαο.

ΘΑΡΡΑΛΕΑ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΑΙ ΟΧΙ ΦΟΡΟ ΑΦΑΙΜΑΞΗ.
Επιστροφή στην κορυφή
ΕΝΕΡΓΟΣ ΠΟΛΙΤΗΣ
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Τετ Δεκ 09, 2009 2:53 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

ΣΥΜΦΩΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΟΙΚΟΔΟΜΟ

ΙΧίδες καί μοτοσυκλετισές νά μπούν μπροστά για ολο τον λαο.
Επιστροφή στην κορυφή
ο κ. 20%
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Τετ Δεκ 09, 2009 3:09 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Επιστροφή στην κορυφή
Επισκέπτης






ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Τετ Δεκ 09, 2009 10:11 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

«ΣΗΚΩΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΚΡΕΒΑΤΙΑ, ΠΟΛΥΘΡΟΝΕΣ, ΚΑΝΑΠΕΔΕΣ»

Δίκυκλα: αύξηση τελών από 100% έως 400%

Αυτοκίνητα 2000cc, με άδεια κυκλοφορίας 1996, με σημερινή αξία που δεν υπερβαίνει τα 1000€, ο ιδιοκτήτης τους θα πρέπει να καταβάλει τέλη …821€ !
Επιστροφή στην κορυφή
kostas oikodomos
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Τετ Δεκ 09, 2009 12:27 pm    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΜΕ ΣΤΟ ΔΙΩΓΜΟ ΤΩΝ ΙΧ ΚΑΙ ΔΙΚΥΚΛΩΝ

-ΟΧΙ ΣΤΑ ΔΥΣΒΑΣΤΑΧΤΑ ΤΕΛΗ ΣΤΑ ΙΧ ΚΑΙ ΔΙΚΥΚΛΩΝ-ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ ΟΣΟ ΤΩΝ ΜΙΣΘΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ
-ΚΑΤΩ Η ΟΛΟΜΕΤΩΠΗ ΦΟΡΟΛΗΣΤΕΙΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΛΑΟ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙ ΣΤΗΝ ΑΘΛΙΟΤΗΤΑ
-ΠΑΡΤΕ ΠΙΣΩ ΤΑ ΛΗΣΤΡΙΚΑ ΦΟΡΟΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΑ ΜΕΤΡΑ
-ΣΧΕΔΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΑΥΞΗΣΗ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΠΛΟΥΤΟΥ
-ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΕΦΑΜΙΛΛΩΝ ΠΡΟΙΟΝΤΩΝ- ΦΟΡΟ ΣΤΑ ΕΙΔΗ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ
-ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΜΙΣΘΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΑΞΕΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΝΩΘΕΙ Η ΡΕΥΣΤΟΤΗΤΑ ΤΙΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΤΩΝ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΕΣΟΔΩΝ
-Ο ΛΑΟΣ ΚΑΤΑΨΗΦΙΣΕ ΤΟΝ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΔΕΝ ΘΑ ΑΝΕΧΘΟΥΜΕ ΤΟΝ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΝΑ ΤΟΝ ΔΙΚΑΙΩΣΕΙ.
Επιστροφή στην κορυφή
Επισκέπτης






ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 2:08 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

όλοι συμετέχουμε στη πορεία διαμαρτυρίας auto-moto
στις 21 Δεκεμβρίου στις 5.00 μμ στο Καλιμαρμαρο στην Αθήνα
για τη ληστρική επιδρομή της κυβέρνησης
στο δικαίωμά μας μας στην ελεύθερη μετακίνηση...


για τη συγκεντρωση συνεργάστηκαν πολλές οργανώσεις πολιτών,
τη διαμαρτηρία αυτή, την ανακοίνωσε και ο Σπύρος Χατζάρας
στο δελτείο των έντεκα στο blu sky
Επιστροφή στην κορυφή
Αγιος Χριστόφορος
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 3:43 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

[quote:716ca2a258="Επισκέπτης"]Αυτοκίνητα 2000cc, με άδεια κυκλοφορίας 1996, με σημερινή αξία που δεν υπερβαίνει τα 1000€, ο ιδιοκτήτης τους θα πρέπει να καταβάλει τέλη …821€ !


Κάνεις λάθος !

Τα 2000 cc (Κλάση Δ, Οχήματα με πολύ υψηλές εκπομπές Euro 1, 0 με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας πριν από 31/12/1995) θα πληρώνουν 671 ευρώ, από 446 ευρώ (που ίσχυε για το 2009).

Τα 821 ευρώ που γράφεις αφορούν κυβισμό αυτοκινήτου πάνω από 2357 cc.
Δες, αναλυτικά :
http://www.express.gr/afieroma/auto/228866oz_20091103228866.php3

Nα λάβετε υπόψη ότι, για το 2010, έχει προναγγελθεί και αύξηση στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, από τις ασφαλιστικές εταιρίες, κοντά στο 20%

Και ποιοί έχουν αυτοκίνητα με κυβισμό πάνω από 2357 cc ?
Οι νεο-έλληνες φοροφυγάδες και τα λαμόγια του δημοσίου, που εμφανίζουν μικρά εισοδήματα, αλλά διάγουν πολυτελή διαβίωση.
Επιστροφή στην κορυφή
Φοροεισπράχτορας
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 6:00 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Εστω υδραυλικός με αυτοκίνητο 1600 cc (ημ. πρώτης κυκλοφορίας 1998), που μένει στο νοίκι (400 ευρώ/μήνα) και δηλώνει ετήσια εισοδήματα από ελυθέρια επαγγέλματα 13.000 ευρώ.
Εχουμε και λέμε :
Α. Σπίτι
- Ενοίκιο ....................... 400 ευρώ
- Κοινόχρηστα ................. 50 ευρώ
- ΔΕΗ/ΕΥΔΑΠ/ΟΤΕ ...........100 ευρώ (λίαν επιεικώς)
-----------------------------------------
Μερικό σύνολο (Α) ...........550 ευρώ/μήνα ή 550 * 12 = 6.600 ευρώ

Β. Αυτοκίνητο
- Τέλη κυκλοφορίας .................. 300 ευρώ
- Ασφάλιστρα ............................ 400 ευρώ
- Συντήρηση .............................. 150 ευρώ
- Καύσιμα (10.000 χλμ/χρόνο) .....900 ευρώ (λίαν επιεικώς 0,09 λεπτά/χλμ)
-----------------------------------------------------
Μερικό σύνολο (Β) .................... 1.750 ευρώ / χρόνο

Γ. Ασφαλιστικές εισφορές
- ΟΑΕΕ ( 6 επί 650 ) ................... 3.900 ευρώ / χρόνο

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ (Α)+(Β)+(Γ) : 6.600 + 1.750 + 3.900 = 12.250 ευρώ !!!

ΘΑΥΜΑ !
Ντύνεται, τρώει, καπνίζει, διασκεδάζει με 750 ευρώ το χρόνο !!!!


ΥΓ : Tο παράδειγμα δεν είνια τυχαίο. Πέραν του γεγονότος ότι ο μέσος όρος των υδραυλικών δηλώνει λίγο κάτω από τα 13.000 ετρώ, έχω στγκεκριμένο παράδειγμα από έναν Ελληνα και έναν Βούλγαρο υδραυλικό στην περιοχή μου, με αυτά τα χαρακτηριστικά.
Επιστροφή στην κορυφή
Επισκέπτης






ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 1:32 pm    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

[quote:188d58d2d8="Φοροεισπράχτορας"]Εστω υδραυλικός με αυτοκίνητο 1600 cc (ημ. πρώτης κυκλοφορίας 1998), που μένει στο νοίκι (400 ευρώ/μήνα) και δηλώνει ετήσια εισοδήματα από ελυθέρια επαγγέλματα 13.000 ευρώ.
Εχουμε και λέμε :
Α. Σπίτι
- Ενοίκιο ....................... 400 ευρώ
- Κοινόχρηστα ................. 50 ευρώ
- ΔΕΗ/ΕΥΔΑΠ/ΟΤΕ ...........100 ευρώ (λίαν επιεικώς)
-----------------------------------------
Μερικό σύνολο (Α) ...........550 ευρώ/μήνα ή 550 * 12 = 6.600 ευρώ

Β. Αυτοκίνητο
- Τέλη κυκλοφορίας .................. 300 ευρώ
- Ασφάλιστρα ............................ 400 ευρώ
- Συντήρηση .............................. 150 ευρώ
- Καύσιμα (10.000 χλμ/χρόνο) .....900 ευρώ (λίαν επιεικώς 0,09 λεπτά/χλμ)
-----------------------------------------------------
Μερικό σύνολο (Β) .................... 1.750 ευρώ / χρόνο

Γ. Ασφαλιστικές εισφορές
- ΟΑΕΕ ( 6 επί 650 ) ................... 3.900 ευρώ / χρόνο

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ (Α)+(Β)+(Γ) : 6.600 + 1.750 + 3.900 = 12.250 ευρώ !!!

ΘΑΥΜΑ !
Ντύνεται, τρώει, καπνίζει, διασκεδάζει με 750 ευρώ το χρόνο !!!!


ΥΓ : Tο παράδειγμα δεν είνια τυχαίο. Πέραν του γεγονότος ότι ο μέσος όρος των υδραυλικών δηλώνει λίγο κάτω από τα 13.000 ετρώ, έχω στγκεκριμένο παράδειγμα από έναν Ελληνα και έναν Βούλγαρο υδραυλικό στην περιοχή μου, με αυτά τα χαρακτηριστικά.


Μήπως μπορείς να μας δώσεις και τον αριθμό αδείας ασκήσεως επαγγέλματος;
Η έστω τον αριθμό ασφαλισμένου ΤΕΒΕ;
Η τον αριθμό της κάρτας μέλους της ομοσπονδίας υδραυλικών;


Η μήπως είναι λαθροεπιτηδευματείες και εσύ συκοφαντείς εν γνώση σου, τους σκληρότερα καταδιωκόμενους εργαζόμενους;;;

Πασοκος δημόσιος κηφήνας είσαι ρε μεγάλε;;;
Επιστροφή στην κορυφή
Άγιος Σουλπίκιος
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 5:22 pm    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

[quote:9bcce75f29="Αγιος Χριστόφορος"]Τα 2000 cc (Κλάση Δ, Οχήματα με πολύ υψηλές εκπομπές Euro 1, 0 με ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας πριν από 31/12/1995) θα πληρώνουν 671 ευρώ, από 446 ευρώ (που ίσχυε για το 2009).




1995: Κυβισμός 1929 έως 2357 -- 821€
Επιστροφή στην κορυφή
Αγιος Χριστόφορος
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 11:38 pm    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Αγιε Σουλπίκιε, ο πίνακας που παραθέτεις είναι λάθος.

Διάβασε το πρόσφατο άρθρο της οικ, εφημερίδας Express http://www.express.gr/afieroma/auto/228866oz_20091103228866.php3 και θα το καταλάβεις.
Αλλά και εδώ (ιστεσελίδα περί τα αυτοκίνητα) :
http://www.autolist.gr/index.php?page=detail_news&newsid=818&show=
Επιστροφή στην κορυφή
Φοροεισπράχτορας
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Πεμ Δεκ 10, 2009 11:52 pm    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Παράθεση:
Η μήπως είναι λαθροεπιτηδευματείες και εσύ συκοφαντείς εν γνώση σου, τους σκληρότερα καταδιωκόμενους εργαζόμενους;;;


Οχι! Δεν είναι λαθροεπιτηδευματίες.
Εξάλλου τα επίσημα στοιχεία του Υπ.Οικ. (από την επεξεργασία των φορολογικών δηλώσεων) προκύπτει ότι ο μέσος όρος δηλωθέντος εισοδήματος από τους επιτηδευματίες υδραυλικούς είναι λίγο πάνω από το αφορολόγητο όριο.

Πώς κλέβουν την εφορία και τον εργαζόμενο οι μικρομεσαίοι βιοτέχνες ?

Απασχολούν κατά κανόνα αλλοδαπό με μεροκαματο χαμηλό και με δηλωμένο το μισό ΙΚΑ. Ετσι :

- Ο εργαζόμενος θα χρειαστεί 70 χρόνια εργασίας ια να πάρει πλήρη σύνταξη.
- Ο εργοδότης όχι μόνο κλέβει τις εισφορές στο ΙΚΑ, αλλά και την εφορία (και ΦΠΑ και φόρο εισοδήματος) αφού το κόστος εργασίας εμφανίζεται μειωμένο κατά 6.000 ευρώ το χρόνο ανά εργαζόμενο, οπότε μπορεί να μην κόβει τιμολόγια και να δικαιολογεί μικρότερο τζίρο. Ακόμα και η συνάφεια θα όδηγήσει σε μικρότερα ποσά.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα :
- Καθαρό κέρδος 70.000 ευρώ
- Δηλωθέν 30.000 ευρώ
Τα ίδια και χειρότερα με γιατρούς, δικηγόρους, εργολάβους αντιπαροχής κλπ επαγγελματιες.
Θα αναπτύξω εις το μέλλον
Επιστροφή στην κορυφή
EGERSIS



Συμμετέχουν: 28 Νοέ 09
Δημοσιεύσεις: 236
Τόπος: ΓΚΕΤΟ ΑΘΗΝΑ

ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Παρ Δεκ 11, 2009 1:54 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Μαζικές προσφυγές για τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας

ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ

Οι χιλιάδες διαμαρτυρίες καταναλωτών σε όλη την Ελλάδα για τα υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας... ...οδηγούν σε αγωγές κατά της απόφασης των υπουργών Περιβάλλοντος και Οικονομικών για αύξηση των πράσινων τελών, αφού οι αυξήσεις σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν το 100%!

Τα ινστιτούτα καταναλωτών σε όλη την χώρα έχουν πλημμυρίσει από χιλιάδες καταγγελίες πολιτών που έλαβαν το νέο… χαράτσι, το οποίο από ότι φαίνεται δεν ανταποκρίνεται στις νέες εξαγγελίες της κυβέρνησης περί αναλογικότητας στα βάρη των πολιτών.

«Δηλαδή, οι έχοντας περισσότερα θα πληρώσουν λιγότερα, και αντιστρόφως, οι έχοντες λιγότερα θα βγάλουν και πάλι τα κάστανα από την φωτιά!» λέει με έμφαση στο ΝewsIt.gr ο πρόεδρος της Γενικής Ομοσπονδίας Καταναλωτών Γιώργος Λεχουρίτης.

«Επειδή τα τέλη είναι φόρος θα πρέπει κατά το Σύνταγμα να κατανέμονται στους πολίτες ανάλογα με τις οικονομικές τους δυνατότητες. Αυτή τη στιγμή έχουμε το ακριβώς αντίστροφο! Ας μην γελιόμαστε, πρόκειται για ένα φοροεισπρακτικό μέτρο, και όχι για ένα μέτρο κατά της ρυπανσης» σημειώνει ο αντιπρόεδρος του νέου ΙΝΚΑ και δικηγόρος Δημήτρης Καραμήτσας.....



Συνταξιούχος, ιδιοκτήτης ΙΧ του 1971, έλαβε ειδοποιητήριο για το παλαιό του αυτοκίνητο, σύμφωνα με το οποίο: αντί του ποσού των 464 ευρω που πλήρωνε, καλείται τώρα να πληρώσει το διπλάσιο, δηλαδή 821 ευρώ, αφού στο τέλος κυκλοφορίας έχουν συμπεριληφθεί ειδικός φόρος και περιβαλλοντολογικά τέλη.


«Ποιος δεν θα ήθελε» αναρωτιέται ο κ.Λεχουρίτης «να αλλάξει το παλαιό του αυτοκίνητο με ένα νέο, νέας τεχνολογίας και ασφάλειας, ώστε να πληρώνει και μειωμένα τέλη;».

Μετά το μπαράζ καταγγελιών, καταναλωτικές οργανώσεις σε όλη την χώρα ετοιμάζουν να καταθέσουν συλλογικές και ομαδικές αγωγές κατά της απόφασης, ώστε το μέτρο άμεσα να αποσυρθεί.
_________________
«Από μαρξιστική άποψη, όμως, τέτοιοι γενικοί και αφηρημένοι ορισμοί, όπως ο “μη πατριωτισμός”, δεν έχουν καμιά απολύτως αξία. Η πατρίδα, το έθνος, είναι ιστορικές κατηγορίες. Αν σε καιρό πολέμου πρόκειται για την υπεράσπιση της δημοκρατίας ή για αγώνα ενάντια στο ζυγό που καταπιέζει ένα έθνος, εγώ δεν είμαι καθόλου ενάντια σ’ ένα τέτοιο πόλεμο και δεν φοβάμαι τις λέξεις “υπεράσπιση της πατρίδας” όταν αναφέρονται σ’ ένα τέτοιου είδους πόλεμο ή εξέγερση.»
Επιστροφή στην κορυφή
Επισκόπηση του προφίλ των χρηστών Αποστολή προσωπικού μηνύματος Επίσκεψη στην ιστοσελίδα του Συγγραφέα
Aγιος Χριστόφορος
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Παρ Δεκ 11, 2009 2:41 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Μην μπερδεύετε τα [b]ΤΕΛΗ (τέλη κυκλοφορίας και περιβαλλοντικά τέλη) με τον ειδικό φόεο που βαρύνει τα οχήματα άνω των 2000 cc.[/b]

ΤΕΛΗ είναι αθροιστικά 671 ευρώ.

Φοροεισπρακτικό το μέτρο ? Ναι!

Γιατί, όμως, φτάσαμε σε αυτό όχι και τόσο ορθόδοξο μέτρο ?

Γιατί εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας κάνουν κάθε χρόνο φορολογική δήλωση πείνας, ενώ κυκλοφορούν με οχήματα υψηλού κυβισμού (2000 cc και άνω). Δεν έχει σημασία αν είναι παλιά ή νέα.

Επειδή, ακριβώς, η πολιτεία αδυνατεί άμεσα να εντοπίσει και να πατάξει τη φοροδιαφυγή βρήκε αυτό το σόλικο τρόπο να εισπράξει ένα πολύ μικρό μέρος των φόρων που έχουν κλέψει οι κάτοχοί τους χρόνια τώρα.

Η σχετική εγκύκλιος (αφορά και στο χαράτσι στην κινητή και καρτοκινητή τηλεφωνία) :
ΠΟΛ 1102: Κοινοποίηση διατάξεων για τον ειδικό φόρο σε αυτοκίνητα, κινητή και καρτοκινητή
http://epixeireite.duth.gr/?q=node/6296

Aντιγράφω από την εγκύκλιο την επίμαχη διάταξη :

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε´
ΑΛΛΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Άρθρο 32
Ειδικός φόρος επιβατικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών ιδιωτικής χρήσης με μεγάλο κυλινδρισμό κινητήρα
Παράγραφοι 1 & 2
Με τις διατάξεις των παραγράφων 1 και 2 του άρθρου 32 του κοινοποιούμενου νόμου, επιβάλλεται νέος ετήσιος ειδικός φόρος υπέρ του Δημοσίου στα επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες ιδιωτικής χρήσης που έχουν κυλινδρισμό κινητήρα από 1.929 κυβικά εκατοστά και άνω, ως εξής :

Κινητήρας σε κυβικά εκατοστά Ειδικός φόρος
Από 1.929 έως 2.500 150 ευρώ
Από 2.501 έως 3.000 250 ευρώ
Από 3.001 έως 3.500 350 ευρώ
Από 3.501 έως 4.000 450 ευρώ
Από 4.001 έως 5.000 550 ευρώ
Από 5.001 και άνω 650 ευρώ

Παράγραφος 3
α) Υπόχρεος στο φόρο
Με την παράγραφο 3 του άρθρου 32 του κοινοποιούμενου νόμου ορίζεται ότι, στον ειδικό φόρο υπόκεινται οι ιδιοκτήτες ή οι κάτοχοι των επιβατικών αυτοκινήτων ή μοτοσυκλετών ιδιωτικής χρήσης με κινητήρα μεγάλου κυλινδρισμού, σύμφωνα με την παραπάνω κλίμακα, για το καθένα από αυτά τα οχήματα που έχουν στην κυριότητά τους ή στην κατοχή τους.

β) Ακινησία οχήματος
Επισημαίνεται ότι, δεν οφείλεται ο ειδικός φόρος, εφόσον τα πιο πάνω οχήματα έχουν τεθεί σε ακινησία (εκούσια ή αναγκαστική), κατά τις διατάξεις των παραγράφων 1 έως και 6 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953 (ΦΕΚ 82 Α´), για ολόκληρο το έτος και πριν από την έναρξη του έτους που αφορά ο ειδικός φόρος, όπως στη συγκεκριμένη περίπτωση πριν από την 1.1.2010.

γ) Απαλλαγές
Απαλλάσσονται από τον ειδικό φόρο τα αυτοκίνητα οχήματα που ανήκουν σε φυσικά ή νομικά πρόσωπα τα οποία απαλλάσσονται από την καταβολή των τελών κυκλοφορίας, όπως π.χ. το Ελληνικό Δημόσιο, το επίσημο Διπλωματικό προσωπικό ξένων Πρεσβειών, οι διάφορες κατηγορίες αναπήρων κ.λ.π.


Οι μητροπολίτες και οι βουλευτές δεν θα ανησυχήσουν, προφανώς απαλλάσσονται. Laughing
Επιστροφή στην κορυφή
Γιώργο δεν έχεις κύρος!
Επισκέπτης





ΔημοσίευσηΔημοσιεύθηκε: Κυρ Δεκ 13, 2009 1:37 am    Θέμα δημοσίευσης: Απάντηση με παράθεση αυτού του μηνύματος

Κατά της βοήθειας στην Ελλάδα ο πρόεδρος της Ενωσης Γερμανικών Τραπεζών
NAFTEMPORIKI.GR Σάββατο, 12 Δεκεμβρίου 2009 11:42

http://www.naftemporiki.gr/news/cstory.asp?id=1754443

Ο πρόεδρος της Γερμανικής Ομοσπονδιακής Ένωσης Τραπεζών (BdB) Μάνφρεντ Βέμπερ απέρριψε την ιδέα να δοθεί ευρωπαϊκή οικονομική βοήθεια στην Ελλάδα, τονίζοντας πως είναι θέμα της Αθήνας να διευθετήσει το πρόβλημα του σοβαρού ελλείμματος του προûπολογισμού της.

"Αυτή τη στιγμή είναι οι Έλληνες που βρίσκονται στο εδώλιο του κατηγορούμενου. Πρέπει να εξηγήσουν με αξιόπιστο τρόπο τι θα κάνουν για να διορθώσουν το έλλειμμα", επισήμανε ο Βέμπερ στην εφημερίδα Berliner Zeitung.

Η Ελλάδα "έφτασε μόνη της σε αυτή τη δύσκολη θέση, εξαιτίας της ανεκτικής δημοσιονομικής πολιτικής", υπογράμμισε ο ίδιος.

Χθες ο πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας Ζαν-Κλοντ Τρισέ επανέλαβε πως έχει εμπιστοσύνη στην ελληνική κυβέρνηση ότι θα πάρει τα "τολμηρά και θαρραλέα" μέτρα που επιβάλλονται για να επιλύσει τη δημοσιονομική κρίση που πλήττει την Ελλάδα.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ο ΓΑΠ εχει :
Δευτέρα ραντεβού με τους "Κοινωνικούς εταίρους".
Τρίτη συνάντηση με τους πολιτικούς αρχηγούς

Από τις Βρυξέλλες (στη συνέντευξη τύπου που έδωσε) προανείγγειλε "Επώδυνα μέτρα" για το 2010, τονίζοντας ότι «οι αλλαγές που θα κάνουμε θα πονέσουν αυτούς που πρέπει», μπας και πεισθούν οι πιστωτές να μας ξαναδανείσουν και με πιο ...λογικά επιτόκια.

Αλλά οι σκληροί Τραπεζίτες, όπως ο Γερμανός Βέμπερ, δεν πείθονται με ευχολόγια. Περιμένουν έργα ...

Κοινώς τη βάψαμε ...
Επιστροφή στην κορυφή
Επισκόπηση όλων των Δημοσιεύσεων που έγιναν πριν από:   
Δημοσίευση νέας  Θ.Ενότητας   Απάντηση στη Θ.Ενότητα    patari.org Αρχική σελίδα -> Πολιτική συζήτηση Όλες οι Ώρες είναι GMT + 2 Ώρες
Μετάβαση στη σελίδα 1, 2  Επόμενη
Σελίδα 1 από 2

 
Μετάβαση στη:  
Μπορείτε να δημοσιεύσετε νέο Θέμα σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Δεν μπορείτε να επεξεργασθείτε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν μπορείτε να διαγράψετε τις δημοσιεύσεις σας σ' αυτή τη Δ.Συζήτηση
Δεν έχετε δικαίωμα ψήφου στα δημοψηφίσματα αυτής της Δ.Συζήτησης


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Hellenic (Greek) by Alex Xenias - Διορθώσεις:Αλφόνσος Πάγκας