patari.org

[Επισκέπτης]

Ο αγώνας των φορτηγατζήδων είναι και αγώνας όλου του ελληνικού λαού – Όλοι στο πλευρό τους
ΔΩΣΙΛΟΓΕ ΓΚΙΩΡΓΚΟΣ ΠΑΡΑΙΤΗΣΟΥ

Ξεχύθηκε πάλι όλη η σαπίλα της κοινωνίας - καλοπληρωμένα δημοσιογραφικά καθάρματα, βολευτές και βολεμένοι, να χύσουν χολή ενάντια στους φορτηγατζήδες. Είναι οι ίδιοι που ξεσπαθώνουν κάθε φορά ενάντια σε κάθε κλάδο που αγωνίζεται, υπερασπιζόμενοι τάχα «τα συμφέροντα της κοινωνίας». Μαζί και η κατοχική ψευτοκυβέρνηση, που δεν το κρύβει ότι είναι τοποτηρητής ξένων κέντρων, για την ανατροπή της οποίας έχει καθήκον να αγωνιστεί ο κάθε κάτοικος αυτού του τόπου. Καθήκον απέναντι στους πατεράδες, τους παππούδες και τους προπαππούδες μας, που πολέμησαν για να μας παραδώσουν αυτή τη χώρα ελεύθερη. Καθήκον απέναντι στα παιδιά μας και τα εγγόνια μας, που έχουν και αυτά δικαίωμα να παραλάβουν ελεύθερη την πατρίδα τους. Απέναντι και στους ίδιους μας τους εαυτούς.
Το ’φεραν έτσι τα πράγματα, και στον αγώνα αυτό βρίσκονται μπροστά οι φορτηγατζήδες. Αν ήταν κάποιος άλλος κλάδος, θα άξιζε εξίσου την υποστήριξή μας. Και θα έβρισκε εξίσου απέναντι του τους μειοδότες και τα τσιράκια τους, να προσπαθούν με επιχειρήματα για να στρέψουν την κοινωνία εναντίον του. Θα προσπαθούσαν εξίσου, με ψέματα και σοφιστείες, να εμφανίσουν το άσπρο για μαύρο. Το κάνουν ακόμη περισσότερο με τους φορτηγατζήδες που τυχαίνει να έχουν τη δυνατότητα, αν στηριχτούν και από άλλα στρώμα-τα που πλήττονται, να στριμώξουν τη χούντα του ΔΝΤ και να τη στείλουν απο κει που ’ρθε.
Πολλοί είναι αυτοί - ανάμεσά τους και κάποιοι που εμφανίζονται σαν αριστεροί - που ξεσπαθώνουν ενάντια στο μνημόνιο και το ΔΝΤ, σφυρίζουν όμως αδιάφορα μπροστά στην απεργία των φορτηγατζήδων. Συνδικαλιστικές ηγεσίες, ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ, διαγωνίζονται ποιός θα πλειοδοτήσει σε αγωνιστικότητα - στα λόγια. «Κι αυτό το νομοσχέδιο θα μείνει στα χαρτιά» μας διαβεβαιώνουν, και το νομοσχέδιο - με τη συνενοχή τους - γίνεται νόμος και εφαρμόζεται.
«Ιδού η Ρόδος…», λέμε εμείς. Για να καταργηθεί το μνημόνιο, να φύγει το ΔΝΤ και να γίνει η Ελλάδα ανεξάρτητη και κυρίαρχη χώρα, για να μπορέσουμε να περισώσουμε το δικαίωμα σε μια αξιοπρεπή διαβίωση που κέρδισαν οι γενιές που προηγήθηκαν, πρέπει κατ' αρχήν να αναγκαστεί σε παραίτηση η κυβέρνηση-μαριονέτα. Πρέπει να γίνουν και άλλα πολλά, αλλά αυτή είναι η προûπόθεση για όλα τα υπόλοιπα. Δεν μπορούμε να σκαρώνουμε στα κεφάλια μας προγράμματα εξόδου από την κρίση και να περιμένουμε ότι θα τα εφαρμόσουν αυτοί που μας έφεραν σε αυτά τα χάλια. Η λυδία λίθος της πολιτικής τού κάθε κόμματος, της κάθε πολιτικής ή κοινωνικής οργάνωσης, του κάθε επαγγελματικού σωματείου, είναι αυτή τη στιγμή η στάση τους απέναντι στην απεργία των φορτηγατζήδων.
Αυτοί που δεν θα σταθούν στο πλευρό τους δεν έχουν δικαίωμα να ονομάζονται αριστεροί ή δημοκρατικοί πολίτες. Ας ασχοληθούμε όμως και με κάποια από τα συγκεκριμένα σοφίσματα των νταβατζήδων της πληροφόρησης: «Η κυβέρνηση επιδιώκει την απελευθέρωση των κλειστών επαγγελμάτων».
Κατ' αρχήν, ο όρος «κλειστό επάγγελμα» είναι ένα προπαγανδιστικό εύρημα που αποσκοπεί στη συσκότιση της αλήθειας. Στην πραγματικότητα πρόκειται για προστατευόμενα επαγγέλματα, για επαγγέλματα στα οποία η νομοθετημένη λογική βάζει κάποια τάξη στην αναρχία της αγοράς. Εκεί που δεν υπάρχει τάξη του λογικού, ισχύει ο νόμος της ζούγκλας. Ισχύει η ευχέρεια των πλούσιων κατασπαράσσουν τους φτωχούς. Εμείς απαιτούμε προ-στασία όλων των επαγγελμάτων και ρύθμιση από την κοινωνία των κανόνων λειτουργίας τους. Λέμε όχι στην οικονομία της γενικής απορρύθμισης. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι το άκρον άωτον της υποκρισίας να βρίσκουν αδιανόητη την κρατική ρύθμιση στη λειτουργία των επαγγελμάτων αυτοί που επιμένουν ότι το κράτος μπορεί να έχει λόγο ακόμα για το αν και υπό ποιες προûποθέσεις θα καπνίζουμε;
Δεύτερον, στην πραγματικότητα αυτό που επιδιώκουν οι κυβερνώντες (και προσπαθεί να εφαρμόσει η χούντα των δοσίλογων) είναι το αντίθετο της απελευθέρωσης. Τα μέτρα που θέλουν να περάσουν θα οδηγήσουν σε άλωση των προστατευόμενων σήμερα επαγγελμάτων από πολυεθνικά μονοπώλια, τα οποία θα έχουν τη δύναμη να σκλαβώσουν και να στραγγαλίσουν την αγορά.
Αξίζει άλλωστε να σημειώσουμε οτι ο όρος «απελευθέρωση» είναι ένα προπαγανδιστικό εύρημα εξίσου παραπλανητικό με το «κλειστό επάγγελμα». Πριν μερικά χρόνια χρησιμοποιούσαν τον πιο σωστό όρο “απορρύθμιση”. Αργότερα βρήκαν τον πιο εύηχο “απελευθέ-ρωση”. Στην πραγματικότητα όμως πρόκειται για απαλλοτρίωση των μέσων που έχουν οι φορτηγατζήδες να βγάζουν το ψωμί των οικογενειών τους. Θέλουν να τους “απελευθερώσουν” με τον τρόπο που απελευθερώνουν τους μισθωτούς απ’ τις τον τρίτο και δέκατο τέταρτο μισθό τους και απ’ δικαίωμα τους στη δουλειά και στη ζωή.
«Μα η απελευθέρωση των αγορών και ο ανταγωνισμός θα ωφελήσει τελικά τον καταναλωτή», μας λένε. Για τον φουκαριάρη τον καταναλωτή νοιάζονται!
Στην πραγματικότητα η πείρα έχει αποδείξει αντίθετο. Αν οι μεταφορές πάψουν να είναι προστατευόμενες, ο κλάδος θα αλωθεί από πολυεθνικές. Και αυτό θέλει ο πρωθυπουργός-μαριονέτα. Στρώνει τον δρόμο για να περάσουν οι μεταφορές στο έλεγχο μια χούφτας εταιρειών οι οποίες νομοτελειακά θα σχηματίσουν καρτέλ και θα καθορίζουν μονοπωλιακές τις τιμές στα κόμιστρα. Πότε λειτουργεί καλύτερα ο ανταγωνισμός, όταν υπάρχουν 45.000 φορτηγατζήδες ή όταν υπάρχουν 3-4 εταιρείες;
«Αυτό δεν πρόκειται να γίνει, μας λένε. Υπάρχει η επιτροπή ανταγωνισμού, θα παρέμβει και θα εμποδίσει τυχόν απόπειρα δημιουργίας καρτέλ.» (!!!)
Καλό. Το άλλο με τον Τοτό το ξέρετε; Ας μην ξεχνάμε ότι, χάρις στην επιτυχή παρέμβαση της επιτροπής ανταγωνισμού απολαμβάνουμε σήμερα φτηνό γάλα!
Στη Γερμανία, που η αγορά των μεταφορών είναι πλήρως «απελευθερωμένη», το κόμιστρο των εμπορευμάτων είναι 5 φορές μεγαλύτερο απ' ότι στην «κλειστή» Ελλάδα. Με δεδομένο ότι στην Ελλάδα είναι πιο ανεξέλεγκτη η ρεμούλα, εδώ τα κόμιστρα θα δεκαπλασιαστούν, αν περάσουν τα μέτρα και φυσικά θα εκτοξευτούν προς τα πάνω οι τιμές του καταναλωτή, τον οποίο τόσο σκέπτονται η «κυβέρνηση» και τα ΜΜΕ…
«Δεν έχει δικαίωμα ένας κλάδος, για τα ιδιοτελή του συμφέροντα, να βλάπτει το σύνολο της κοινωνίας», λένε τα παπαγαλάκια της υποτέλειας.
Εδώ συμφωνούμε απόλυτα. Ο μόνος κλάδος που βλάπτει την κοινωνία είναι η συντεχνία των δήθεν εκλεγμένων βολευτών. Όποιος αντιστέκεται σε αυτή πρέπει να έχει την αμέριστη υποστήριξη όλου του ελληνικού λαού, και πρώτα των εργαζομένων.

Ή ΜΕ ΤΟΥΣ ΦΟΡΤΗΓΑΤΖΗΔΕΣ Ή ΜΕ ΤΗΝ ΧΟΥΝΤΑ ΤΟΥ ΔΝΤ
_________________________________________________________
www.patari.org ΚΔΕ-Πατριωτική Αριστερά

[λατάκι απο πίσω???]

[Το δάκτυλο, το κ..δάκτυλο]

ΑΠΟ ΤΟ ΑΥΤΙ ΚΑΙ "Κ*ΛΟ-ΔΑΚΤΥΛΟ"
"Υπό παρακολούθηση" ο γλοιώδης Παπακωνσταντίνου



Υπό κηδεμονία και πλήρη παρακολούθηση, που ούτε ο «Μεγάλος Αδελφός» δεν θα επεδίωκε να βρίσκεται η ελληνική οικονομία, έχει τεθεί και ο έχων το γενικό πρόσταγμα επί αυτής, Γιώργος Παπακωνσταντίνου.

Η Τρόικα, που ορίζει εν ολίγοις τις τύχες της Ελλάδας, ακολουθεί κατά πόδας τον Έλληνα υπουργό Οικονομικών στο αποκαλούμενο «Road Show», στα τρία μεγάλα ευρωπαϊκά κέντρα αποφάσεων, υποκαθιστώντας, εν πολλοίς, τον Έλληνα υπουργό στις δηλώσεις και τις συζητήσεις με τους διεθνείς επενδυτές.

Το σκηνικό της κοινής παρουσίας Παπακωνσταντίνου και Τρόικας στο Λονδίνο, το Παρίσι και το κέντρο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στη Φραγκφούρτη, μοιάζει με την κηδεμονία των άτακτων παιδιών, που, κάποια στιγμή, τα παίρνουν από το χεράκι οι κηδεμόνες τους, για να τα επαναφέρουν στον ίσιο δρόμο, που, εν προκειμένω, είναι το άνοιγμα των αγορών για τα ελληνικά δάνεια.

Με βάση αυτή τη λογική, και οι διαδοχικές συνεντεύξεις Παπακωνσταντίνου, αλλά και η παραδοχή - έκκληση προς τους διεθνείς επενδυτές ότι το δανειοδοτικό πρόγραμμα για την Ελλάδα, μέσω του μνημονίου στήριξης της οικονομίας από την Τρόικα, δεν είναι πανάκεια.

Ουσιαστικά, ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου, σε συνέντευξη που παραχώρησε στην έγκυρη εφημερίδα «Wall Street Journal», παραδέχτηκε σε μια πιθανή κίνηση τακτικής, ώστε να καταπραàνει τον φόβο των αγορών, ότι τα χρήματα από το πακέτο στήριξης της Ελλάδας, ύψους 110 δισεκατομμυρίων ευρώ, δεν είναι αρκετό για να αντισταθμίσει τις αρνητικές συνέπειες από τον αποκλεισμό της Ελλάδας από τις διεθνείς αγορές.

Είναι σαφές ότι η ελληνική πλευρά στρώνει το έδαφος για την έξοδο της χώρας στις αγορές, από όπου αναζητά οικονομικές «ενέσεις», ώστε η Ελλάδα να ανταπεξέλθει στις υποχρεώσεις που έχει έναντι των έως σήμερα δανειστών, αλλά και έναντι των εσωτερικών ανοιχτών ζητημάτων.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο Γιώργος Παπακωνσταντίνου συνεχίζει την περιοδεία του στα οικονομικά κέντρα της Ευρώπης, επιχειρώντας να προσελκύσει επενδυτές, που θα δώσουν ώθηση στην ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας.

Θεωρητικά, το νέο μεγάλο στοίχημα που καλείται να κερδίσει η κυβέρνηση, είναι στο πεδίο της οικονομικής ανάπτυξης και της εξόδου της χώρας από το τέλμα της οικονομικής ύφεσης.

Και έξοδος της χώρας από την ύφεση, χωρίς την οικονομική ενίσχυση των διεθνών επενδυτικών κέντρων, είναι σχεδόν αδύνατη.

Το μεγάλο πρόβλημα της Ελλάδας ήταν και παραμένει ο τρόπος τον οποίο θα εφεύρει η κυβέρνηση, ώστε να πείσει τους διεθνείς επενδυτές ότι η Ελλάδα βαδίζει στο σωστό δρόμο και ότι η κυβέρνηση είναι σε θέση να οδηγήσει τη χώρα σε δημοσιονομική εξυγίανση.

Προφανώς, όπως σημειώθηκε και στην αρχή, την περιοδεία Παπακωνσταντίνου στο Λονδίνο όσο και το Παρίσι και το κέντρο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας στη Φραγκφούρτη παρακολουθεί κλιμάκιο της Τρόικας, που, ουσιαστικά, κινεί τα νήματα των επαφών.

Ήδη, οι εκπρόσωποι της Τρόικας, Τόμσεν και Ντερόζ, που συνοδεύουν τον υπουργό Οικονομικών στις συναντήσεις με ξένους επενδυτές στην Ευρώπη, απέρριψαν την πιθανότητα αναδιάρθρωσης του χρέους και άφησαν ανοικτό το ενδεχόμενο να παραταθεί η στήριξη της Ελλάδας και πέραν του 2013, εάν η Ελλάδα εξακολουθεί να μην έχει πρόσβαση στις αγορές.

Την ίδια ώρα, γίνεται γνωστό ότι η προφανής ανεπάρκεια του ελληνικού δημοσιονομικού συστήματος τρομάζει τους τεχνοκράτες της Τρόικας.

Γι αυτό το λόγο, «παίζει» έντονα το σενάριο τοποθέτησης από την πλευρά του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου μόνιμων επιτηρητών στο υπουργείο Οικονομικών, προκειμένου να παρακολουθούν βήμα – βήμα την εφαρμογή των μέτρων για τη βελτίωση του φοροεισπρακτικού μηχανισμού.

Είναι προφανές ότι το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο διαπιστώνει, μεν, θετική βούληση της κυβέρνησης να ακολουθήσει τις εντολές, αλλά αντιλαμβάνεται ότι η δημόσια διοίκηση αδυνατεί να εφαρμόσει με την ταχύτητα που απαιτούν οι περιστάσεις τις αλλαγές του μνημονίου.

Η κυβερνησή μας ορέ...του δακτύλου.

[vngelis]

Πολλα φορτηγα εχουν μαζευτει στην Ελευσινα ειπαν οι ειδησεις και ετοιμαζονται να κατεβουν Αθηνα.

Θα μπορεσουν να αποδυναμωσουν οποιαδηποτε αστυνομικα μπλοκ που συστηθουν? Κυβερνηση ετσι κι αλλιως δεν υπαρχει. Μεταναστευσε στο εξωτερικο εξ'ολοκληρου. Ειναι το ΔΝΤ.

Να μπλοκαριστη η επιστροφη τους. Να μεινουν στην Ουασιγκτον εκει που πραγματικα ανηκουν.

[την Τρίτη παρόν]

Απίστευτη διαδήλωση στην Λαμία

Με κολλημμένα αυτοκόλλητα "μολών λαβέ" πάνω από 200 φορτηγά έκαναν την Λαμία κόλαση,με τις κόρνες, ο κόσμος βγήκε έξω και χειροκροτούσε τους φορτηγατζήδες, δηλώνοντας την αλληλεγγύη του.

Την Τρίτη διαδήλωση των φορτηγατζήδων και πορεία ως το Σύνταγμα

[παταρίσιος]

Χθες Πέμπτη, σύντροφοι της Πατριωτικής Αριστεράς – ΚΔΕ, διένειμαν την Προκήρυξη τους στους φορτηγατζήδες που είναι συγκεντρωμένοι στην Αθηνών-Κορίνθου στο ύψος του Σκαραμαγκά και είχαν μια καλή κουβέντα μαζί τους. Η άλλη πολιτική οργάνωση που ήταν παρούσα με ένα μέλος της ήταν η Χρυσή Αυγή. Οι φορτηγατζήδες δεν θέλανε να πάρουν την μικρή προκήρυξη που μοίραζε, γραμμένη με το γνωστό χρυσαυγίτικο στιλ, και ο χρυσαυγίτης προσπαθούσε μάταια να τους πείσει να την διαβάσουν. Η νεοταξίτικη Αριστερά κοινοβουλευτική και εξωκοινοβουλευτική απουσίαζε φυσικά. Ψάχνεται και θα ψάχνεται για πολύ καιρό να βρει ποια είναι η «επαναστατική» στάση που πρέπει να κρατήσει στο ζήτημα των φορτηγατζήδων. Προς το παρόν κρατά στάση αντεπαναστατικής αποχής.

[kostas oikodomos]

Παρά την μικρή μας παρουσία οι φορτηγατζήδες με την συζήτηση που κάναμε ενθουσιάστηκαν. Μας ρώτησαν γιατί ενώ γιατί ο κόσμος τους στηρίζει το ΠΑΜΕ και ή ΓΣΕΕ δεν καλούν τον κόσμο να κατεβούν στα μπλόκα τους σε υποστήριξη.

Τα ίδια έλεγαν και για τους αριστεριστές που με την δολοφονία του μαθητή Γρηγορόπουλου χάλαγαν για μέρες τον κόσμο λάμπουν διά της απουσίας τους από κάθε μπλόκο.

Έγινε και μια συζήτηση για την ηγεσία τους για το ότι δεν στέκεται στο ύψος των περιστάσεων αρκετοί συμφώνησαν ότι έτσι είναι αλλά περιμένουν και την έμπρακτη υποστήριξη του κόσμου για να πάρουν θάρρος για να δράσουν ανεξάρτητα.

Τους είπαμε και αυτό θα γίνει, αν εσείς μπείτε τολμηρά μπροστά όχι μόνο για τα δικά σας αιτήματα αλλά όλου του λαού και γέλασαν ικανοποιημένοι.

Η προκήρυξη της ΚΔΕ-Πατριωτικής αριστεράς με τίτλο: ΔΩΣΙΛΟΓΕ ΓΚΙΩΡΓΚΟΣ ΠΑΡΑΙΤΗΣΟΥ έγινε σημαία στα παρμπρίζ των φορτηφών τους.

[Παντογνώστης]

[quote:72569014d6="kostas oikodomos"]
Μας ρώτησαν γιατί ενώ γιατί ο κόσμος τους στηρίζει το ΠΑΜΕ και ή ΓΣΕΕ δεν καλούν τον κόσμο να κατεβούν στα μπλόκα τους σε υποστήριξη.

[kostas oikodomos]

Διάλογος μεταξύ δωσίλογων του ΔΝΤ και εργατοπατέρων των φορτηγατζήδων.

Mega: Οι λέπρες Καψής, Τσίμας, (πρώην ΚΚΕς) και η κουφαλίτσα η Τρέμη με την ρεκτιφιαρισμένη μάπα μαζί, με την την πούστικη φωνούλα του Πεταλωτή, τραγουδούσαν σαν καλοί τσάτσοι το νεοταξίτικο ύμνο των μέτρων της νεοφασιστικής τρόικας του 4 ράιχ των Αμερικανών.

Από κοντά και οι άθλιοι εργατοπατέρες των φορτηγατζήδων, Τζωρζάτος (Αθήνα) και Κλιγκόπουλος (Θεσσαλονίκη), να τους αβαντζάρουν.

Με θράσος η δωσίλογη Πεταλωτού, τόνιζε συνέχεια πως η απελευθέρωση του επαγγέλματος είναι εντολή της τρόικας και θα εφαρμοστεί και το άνοιγμα τους επαγγέλματος, έστω και αν θίγει τους φορτηγατζήδες, είναι για το καλό (η καραμέλα), του συνόλου του λαού.

Τα ίδια αναμασούσε και το τρίο "στούντζες" τις δωσίλογης δημοσιογραφικής αλητείας. Και οί εργατοπατέρες, Τζωρζάτος και Κλιγκόπουλος να δηλώνουν υπέρμαχοι της απελευθέρωσης του επαγγέλματος αρκεί να πάρουν κάποια μορφή αποζημίωσης.

Στην δε ερώτηση της πουτανίτσας της Τρέμη, πως έχει πληροφορίες πως μερίδα φορτηγατζήδων επιτίθενται σε αυτούς που δουλεύουν (απεργοσπάστες) και κάνουν ζημία στα φορτηγά, το διέψευσε κατηγορηματικά λέγοντας πως αν συνέβαινε κάτι τέτοιο θα είχε στερέψει η αγορά και εμείς όπως έχω πεί επανειλημμένα, ε... δεν επιδιώκουμε τή μή τροφοδότηση της αγοράς, όπως και το κλείσιμο των δρόμων.

Και η Πεταλωτού: ναί φίλε Τζωρζάτε, αλλά στην πράξη δεν το βλέπω. Και με «πονηρό» γελάκι ο Τζωρζάτος συμπλήρωσε: Σε παρακαλώ κύριε Πεταλωτή, όπως προστατεύεις το σύνολο του λαού που λες, προστάτευσε κι εμάς.

Με άλλα λόγια όπως ξεπάτωνεις το σύνολο του λαού μην αφήνεις κι εμάς στήν απέξω.

Η συνεννόηση των εργατοπατέρων με τα κυβερνητικά καθάρματα.

Το ζήτημα από εδώ και πέρα είναι τί θα κάνουν οι απλοί φορτηγατζήδες και κάποιες ελπιδοφόρες κινήσεις διαπιστώνεται πώς γίνονται.

[ξενύχτης...]

κάτι πάει να γίνει.

Το μπλόκο των φορτηγατζήδων στην Μεταμόρφωση τό καταχειροκροτούσαν και κορνάριζαν παρατεταμένα τα χιλιάδες αυτοκίνητα που περνούσαν λόγο Σαββατοκύριακου. Αρκετά από τα αυτοκίνητα είχαν σταματήσει στο μπλόκο και εμπόδιζαν την κυκλοφορία των υπόλοιπων ΙΧ, φωνάζοντας στους φορτηγατζήδες κρατάτε γερά γιατί χανόμαστε όλοι.
Πηγή: από φορτηγατζή του μπλόκου της Μεταμόρφωσης στην νυχτερινή εκπομπή του Λαβίθη του ΣΚΑÚ.

[Μεταλληνός]

Στην προχθεσινή εκπομπή του Λαβίθη στον ΣΚΑΙ, φορτηγατζής κατάγγειλε οτι στο λιμάνι οι Κινέζοι έχουν "ετοιμάσει" ήδη 5000 φορτηγά, που θα έρθουν μαζί με τους.....Κινέζους οδηγούς βεβαίως-βεβαίως....
Είδατε τι θα κάνει η.....απελευθέρωση;

[Επισκέπτης]

Φορτηγατζήδες απ’ του Σκαραμαγκά βγήκαν στις ειδήσεις του ALTER και κάλεσαν όλους τους εργαζόμενους και συνταξιούχους σε ανοιχτή συνέλευση στην οδό Πειραιώς την Τρίτη, ημέρα που θα μπει σε ψηφοφορία το νομοσχέδιο για τις μεταφορές. Ο ρουφιανο-δημοσιοκάφρος Άκης Παυλόπουλος φρένιασε και φώναζε «τι δουλεία έχουν οι συνταξιούχοι σε αυτή την απεργία»!

[Μ.Σ.]

Θα είμαστε όλοι εκεί

Η ανοιχτή Συνδιάσκεψη των φορτηγατζήδων θα γίνει στην οδό Πειραιώς την Τρίτη στις 12 το μεσημέρι στην οδό Πειραιώς. Θα υποστηριχτεί από τους εργαζόμενους του ΟΣΕ και τους ταξιτζήδες αλλά και από χιλιάδες άλλους εργαζόμενους και συνταξιούχους που κατανοούν ότι ο αγώνας εναντίον της Κατοχής του ΔΝΤ και εναντίον της κυβέρνησης-μαριονέτας είναι κοινός.
[/b]